A.吊臂升降自由；
B.吊貨索可自由松出；
C.剎車剎緊；
D.剎車松開。
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當(dāng)將吊桿松落到支架上并使其受力后，應(yīng)做的收尾工作包括（）
①扣上鐵箍；
②整理各繩索與索具并固定；
③插入保險銷子；
④檢查制動鐵舌。
A.①、②、③、④；
B.①、③、④；
C.①、②、④；
D.②、③、④。
A.卷筒不轉(zhuǎn)動而鏈輪轉(zhuǎn)動；
B.卷筒與鏈輪都不轉(zhuǎn)動；
C.卷筒與鏈輪同時轉(zhuǎn)動；
D.卷筒轉(zhuǎn)動而鏈輪不轉(zhuǎn)動。
A.由人工輸入估計數(shù)據(jù)；
B.停止操舵；
C.轉(zhuǎn)換到應(yīng)急操舵方式；
D.轉(zhuǎn)換到其他方式操舵。
A.舵機(jī)室，駕駛室；
B.舵機(jī)室；
C.駕駛室；
D.機(jī)控室。
A.2，10；
B.2，5；
C.5，15；
D.5，10。
最新試題
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于（）的20%。
主機(jī)用照光法校中時，需要使用（）個照光儀。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。
一般而言，艉軸后軸承的長度比前軸承（）。
下列因素中會使壓縮比變小的是（）。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是（）。
某些油潤滑后密封裝置中會接入壓縮空氣，其目的是（）。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成，其主要原因是（）。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則：在海水溫度達(dá)到（）時，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
平軸法校中是指（）。