A、潤(rùn)滑接觸面，盡量減小探頭的磨損
B、排除探頭與探測(cè)面間的空氣
C、晶片與探測(cè)面接觸時(shí)就不會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)
D、使探頭可靠的接觸
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、掃描線(xiàn)
B、時(shí)基線(xiàn)
C、正弦曲線(xiàn)
D、余弦曲線(xiàn)
A、衰減
B、散射
C、壓縮
D、折射
A、+5V
B、±12V
C、±16V
D、±24V
A、12Hz
B、16Hz
C、18Hz
D、19Hz
A、將數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換為模擬信號(hào)
B、將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)
C、將已數(shù)字化的經(jīng)空間轉(zhuǎn)換器處理過(guò)的超聲數(shù)據(jù)進(jìn)行識(shí)別
D、只對(duì)信號(hào)進(jìn)行傳輸對(duì)信號(hào)處理不起作用
最新試題
SRM80清篩車(chē)起、撥道裝置最大撥道量為（）。
在實(shí)際工作中為了減小撥道阻力，在無(wú)起道量的單項(xiàng)撥道作業(yè)時(shí)，也要設(shè)置（）左右的起道量。
穩(wěn)定車(chē)的前司機(jī)室的設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)控制箱的箱號(hào)是（）。
PGM-48型線(xiàn)路打磨列車(chē)走行液壓泵每個(gè)排量控制電子閥由（）個(gè)電源插頭連接進(jìn)行控制。
壓力調(diào)節(jié)器根據(jù)（）內(nèi)壓力空氣的壓力變化，接通或斷開(kāi)空壓機(jī)排氣口至總風(fēng)缸的通道。
PGM-48型線(xiàn)路打磨列車(chē)機(jī)油壓力最高不得超過(guò)（）℃。
收車(chē)時(shí)將振動(dòng)篩控制手柄扳向“（）”位，停止振動(dòng)篩的振動(dòng)。
SRM80清篩車(chē)作業(yè)時(shí)，回填輸送帶上的回填道砟的不潔率升高時(shí)，應(yīng)（）清篩走行速度。
SRM80清篩車(chē)分動(dòng)齒輪箱加注的抗磨液壓油T46為（）L。
PGM-48型線(xiàn)路打磨列車(chē)每個(gè)輪對(duì)有（）個(gè)橡膠減震器，主要起減震和提供導(dǎo)向的作業(yè)。