A.道岔的連接部分是用不同長(zhǎng)度的鋼軌,將前端轉(zhuǎn)轍器與后端轍又及護(hù)軌部分連接起來(lái),以組成整組道岔
B.導(dǎo)曲線可根據(jù)需要設(shè)置6mm超高,并在導(dǎo)曲線范圍內(nèi)按不大于3‰)順坡
C.墊板有滑床臺(tái),尖軌高于基本軌6mm,在轍跟后用帶臺(tái)(4.5、3.0、1.5、0mm)的過(guò)渡墊板均勻順坡
D.在連接部分,為防止道岔爬行、軌距擴(kuò)大,還要設(shè)置一定數(shù)量的防爬設(shè)備、軌距桿和軌撐
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A.160mm
B.142mm
C.152mm
D.180mm
A.58mm
B.60mm
C.54mm
D.62mm
A.前后兩點(diǎn)和為6mm
B.前后兩點(diǎn)各為-6mm
C.前后兩點(diǎn)和為3mm
D.前后兩點(diǎn)各為-3mm
A.50mm
B.60mm
C.75mm
D.90mm
A.50mm
B.60mm
C.75mm
D.90mm
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電流做功的過(guò)程是電能轉(zhuǎn)化為其他形式的能的過(guò)程。
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DG-150型高頻軟插電動(dòng)搗固機(jī)可用于道床石砟搗固、道岔?yè)v固、提速線路搗固,是一種新型鐵路養(yǎng)護(hù)機(jī)械。
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YQD-15型液壓起道器液壓缸泄油嚴(yán)重的原因之一是密封圈磨損。