A.1
B.5
C.10
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A.700
B.800
C.900
A、KM20
B、KM21
C、KM22
A.TV1和QF1
B.TA1和QF1
C.AP和QF1
A.0~50
B.0.2~50
C.2~50
A.主變壓器風(fēng)機(jī)
B.復(fù)合冷卻器風(fēng)機(jī)
C.牽引風(fēng)機(jī)
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最新試題
HXD3機(jī)車每節(jié)機(jī)車設(shè)置一個(gè)接地開(kāi)關(guān)和聯(lián)鎖鑰匙箱,只有當(dāng)接地開(kāi)關(guān)處于()位時(shí),才可能打開(kāi)機(jī)車車頂門和牽引變流器柜門進(jìn)行操作。
HXD3機(jī)車每臺(tái)牽引變流器中有兩組()的供電單元,分別向一個(gè)轉(zhuǎn)向架的兩臺(tái)牽引電機(jī)和輔助設(shè)備供電。
HXD3型機(jī)車制動(dòng)機(jī)盤形制動(dòng)器夾鉗倍率為()
HXD3型機(jī)車制動(dòng)機(jī)當(dāng)列車管壓力從定壓以()的速度下降時(shí),機(jī)車制動(dòng)缸不起制動(dòng)作用。
6A系統(tǒng)管理工作貫徹“分級(jí)管理、逐級(jí)負(fù)責(zé)、()”的原則。
當(dāng)制動(dòng)缸空氣排出大氣,制動(dòng)缸活塞彈回原時(shí),可使()
電氣化鐵路接觸網(wǎng)正常供電的電壓為()
視頻監(jiān)控子系統(tǒng)新產(chǎn)品在進(jìn)行裝車考核時(shí),投入考核的樣品數(shù)量一般應(yīng)不少于()
根據(jù)車次判定列車種類,Y448次是()列車。
HXD3機(jī)車接地開(kāi)關(guān)能對(duì)()電路進(jìn)行接地。