（）反映了液壓挖掘機的動力等級。

壓力補償閥安裝在主控制閥上至大臂油缸缸底的油口處。當大臂操縱桿處于中位時，該閥防止大臂油缸缸底的油在自重作用下，經(jīng)大臂主閥芯返回油箱，防止大臂自然下降。

LS選擇閥安裝在回轉PLS油壓輸出的通路上，在兩LS梭閥中間，它可在回轉與大臂舉升同時動作時，防止回轉產(chǎn)生的較高的PLS油壓，進入系統(tǒng)的LS回路，造成大臂舉升慢，確?；剞D與大臂提升復合動作的協(xié)調(diào)性。

主溢流閥安裝在主控制閥的上下兩端，上下各一個。該閥設定整個液壓系統(tǒng)工作時的最高壓力。

（）直接反映了挖掘機的挖掘能力。

在不增大行走裝置高度的前提下使挖掘機具有較小的離地間隙，以提高其不平地面上的越野性能。

凡是挖掘、運載、卸載等作業(yè)依次反復循環(huán)進行的挖掘機為周期作業(yè)式，各種單斗挖掘機都屬于此類。

三筋履帶板上有四個連接孔，中間有兩個清泥孔，鏈軌繞過驅動輪時可借助輪齒自動清除附在鏈軌上的泥土。

單斗液壓挖掘機大都采用組合式結構履帶和平板形履帶板，雖附著性能差，但堅固耐用，對路面破壞性小，適用于堅硬巖石地面作業(yè)或經(jīng)常轉場的作業(yè)。

進行挖掘作業(yè)時，如果產(chǎn)生問題，為了更容易退出，調(diào)整履帶使與路肩或貨垛成（），同時驅動輪在后面。