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問答題
【簡(jiǎn)答題】什么是法向直廓蝸桿？為什么又稱延長(zhǎng)漸開線蝸桿？
答案：在法向截面內(nèi)，牙形兩側(cè)是直線的蝸桿稱為法向直廊蝸桿。在垂直于轱心線的藏面（即截面切后形成的端面上）內(nèi)，齒形是延長(zhǎng)漸開線，...
問答題
【簡(jiǎn)答題】什么是軸向直廓蝸桿？為什么又稱阿基米德蝸桿？
答案：在軸向截面內(nèi)，牙形兩側(cè)是直線所以稱為軸向直廓蝸桿。在垂直于軸心線的截面（即截面切后形成的端面）內(nèi)，它的齒形是阿基米德螺線...
單項(xiàng)選擇題
加工箱體類零件上的孔時(shí)，如果車削過程中，箱體位置發(fā)生變動(dòng)，對(duì)垂直孔軸線的（）有影響。
A、尺寸
B、形狀
C、粗糙度
D、垂直度
單項(xiàng)選擇題
加工箱體類零件上的孔時(shí)，如果車削過程中，箱體位置發(fā)生變動(dòng)，會(huì)使同軸線上兩孔的（）產(chǎn)生誤差。
A、粗糙度
B、圓柱度
C、圓度
D、同軸度
單項(xiàng)選擇題
車削箱體類零件上的孔時(shí)，仔細(xì)測(cè)量是保證孔的（）的基本措施。
A、尺寸精度
B、形狀精度
C、位置精度
D、圓度
單項(xiàng)選擇題
車削蝸桿時(shí)，主軸的軸向竄動(dòng)會(huì)使蝸桿（）產(chǎn)生誤差。
A、中徑
B、齒形角
C、周節(jié)
D、粗糙度
單項(xiàng)選擇題
車削蝸桿時(shí)，分度圓直徑產(chǎn)生尺寸誤差產(chǎn)生的原因是（）。
A、背吃刀量太小
B、車刀切深不正確
C、切削速度太低
D、掛輪不正確
單項(xiàng)選擇題
高速車削螺紋時(shí)，最后一刀的切削厚度一般要大于（），并使切屑從垂直軸線方向排出。
A、0.1mm
B、0.3mm
C、0.5mm
D、1mm
單項(xiàng)選擇題
用轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板法車圓錐時(shí)產(chǎn)生錐度（角度）誤差的原因是（）。
A、小滑板轉(zhuǎn)動(dòng)角度計(jì)算錯(cuò)誤
B、工件跳動(dòng)
C、車刀裝低
D、工件長(zhǎng)度不一致
單項(xiàng)選擇題
車削軸類零件時(shí)，（）不會(huì)在車削過程中會(huì)引起振動(dòng)，使工件表面粗糙度達(dá)不到要求。
A、車床剛性差
B、傳動(dòng)零件不平衡
C、導(dǎo)軌不直
D、滑板鑲條太松

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【簡(jiǎn)答題】什么是法向模數(shù)？

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【簡(jiǎn)答題】什么是法向直廓蝸桿？為什么又稱延長(zhǎng)漸開線蝸桿？

【簡(jiǎn)答題】什么是軸向直廓蝸桿？為什么又稱阿基米德蝸桿？

加工箱體類零件上的孔時(shí)，如果車削過程中，箱體位置發(fā)生變動(dòng)，對(duì)垂直孔軸線的（）有影響。

加工箱體類零件上的孔時(shí)，如果車削過程中，箱體位置發(fā)生變動(dòng)，會(huì)使同軸線上兩孔的（）產(chǎn)生誤差。

車削箱體類零件上的孔時(shí)，仔細(xì)測(cè)量是保證孔的（）的基本措施。

車削蝸桿時(shí)，主軸的軸向竄動(dòng)會(huì)使蝸桿（）產(chǎn)生誤差。

車削蝸桿時(shí)，分度圓直徑產(chǎn)生尺寸誤差產(chǎn)生的原因是（）。

高速車削螺紋時(shí)，最后一刀的切削厚度一般要大于（），并使切屑從垂直軸線方向排出。

用轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板法車圓錐時(shí)產(chǎn)生錐度（角度）誤差的原因是（）。

車削軸類零件時(shí)，（）不會(huì)在車削過程中會(huì)引起振動(dòng)，使工件表面粗糙度達(dá)不到要求。

【簡(jiǎn)答題】什么是法向模數(shù)？

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【簡(jiǎn)答題】什么是法向直廓蝸桿？為什么又稱延長(zhǎng)漸開線蝸桿？

【簡(jiǎn)答題】什么是軸向直廓蝸桿？為什么又稱阿基米德蝸桿？

加工箱體類零件上的孔時(shí)，如果車削過程中，箱體位置發(fā)生變動(dòng)，對(duì)垂直孔軸線的（）有影響。

加工箱體類零件上的孔時(shí)，如果車削過程中，箱體位置發(fā)生變動(dòng)，會(huì)使同軸線上兩孔的（）產(chǎn)生誤差。

車削箱體類零件上的孔時(shí)，仔細(xì)測(cè)量是保證孔的（）的基本措施。

車削蝸桿時(shí)，主軸的軸向竄動(dòng)會(huì)使蝸桿（）產(chǎn)生誤差。

車削蝸桿時(shí)，分度圓直徑產(chǎn)生尺寸誤差產(chǎn)生的原因是（）。

高速車削螺紋時(shí)，最后一刀的切削厚度一般要大于（），并使切屑從垂直軸線方向排出。

用轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板法車圓錐時(shí)產(chǎn)生錐度（角度）誤差的原因是（）。

車削軸類零件時(shí)，（）不會(huì)在車削過程中會(huì)引起振動(dòng)，使工件表面粗糙度達(dá)不到要求。

【簡(jiǎn)答題】什么是法向模數(shù)？

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【簡(jiǎn)答題】什么是軸向直廓蝸桿？為什么又稱阿基米德蝸桿？

加工箱體類零件上的孔時(shí)，如果車削過程中，箱體位置發(fā)生變動(dòng)，對(duì)垂直孔軸線的（）有影響。

加工箱體類零件上的孔時(shí)，如果車削過程中，箱體位置發(fā)生變動(dòng)，會(huì)使同軸線上兩孔的（）產(chǎn)生誤差。

車削箱體類零件上的孔時(shí)，仔細(xì)測(cè)量是保證孔的（）的基本措施。

車削蝸桿時(shí)，主軸的軸向竄動(dòng)會(huì)使蝸桿（）產(chǎn)生誤差。

車削蝸桿時(shí)，分度圓直徑產(chǎn)生尺寸誤差產(chǎn)生的原因是（）。

高速車削螺紋時(shí)，最后一刀的切削厚度一般要大于（），并使切屑從垂直軸線方向排出。

用轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板法車圓錐時(shí)產(chǎn)生錐度（角度）誤差的原因是（）。

車削軸類零件時(shí)，（）不會(huì)在車削過程中會(huì)引起振動(dòng)，使工件表面粗糙度達(dá)不到要求。