A、軌頭
B、頭－腰過渡區(qū)到底－腰過渡區(qū)
C、軌底
D、鋼軌顎部
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A、軌頭核傷
B、軌腰螺孔裂紋
C、軌底傷損
D、軌頭垂直劈裂
A、三支70°橫波合成一束波，掃查軌頭和軌腰頂部，主要用于檢查橫向缺陷。
B、三支70°橫波，一束掃查軌頭，一束掃查軌腰，一束掃查軌底，檢查各種不同的缺陷。
C、三支70°探頭，一束發(fā)射橫波掃查軌頭，另兩束發(fā)射縱波掃查軌腰軌底。
D、三支70°探頭均發(fā)射縱波掃查軌底。
A、處理模擬超聲波數(shù)據(jù)并產(chǎn)生示波器上可見的數(shù)據(jù)
B、處理數(shù)字超聲數(shù)據(jù)
C、收集從DP得到的每一通道的數(shù)據(jù)
D、把未處理的超聲數(shù)據(jù)放在鋼軌的適當(dāng)位置
A、N46
B、ZG-1鈣基潤滑脂
C、航空油
D、18號雙曲線齒輪油
A、N46
B、ZL-2鋰基潤滑脂
C、90號工業(yè)齒輪油
D、航空油
最新試題
日常保養(yǎng)中檢查扒指數(shù)量和磨損情況。發(fā)現(xiàn)少指（），斷指和超過磨耗極限的扒指必須更換。
清篩車電氣控制箱進(jìn)行清潔除塵是在（）中進(jìn)行。
SRM80清篩車作業(yè)過程中，一旦發(fā)生振動篩系統(tǒng)過載卸荷，應(yīng)立即關(guān)閉（），并把運(yùn)行操作調(diào)速換向手柄置于中間位。
SRM80清篩車車軸齒輪箱由于傳遞扭矩大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，因此，整個箱體又分為（）個箱室。
SRM80清篩車作業(yè)時，1號位操作人員應(yīng)注意觀察回轉(zhuǎn)污土輸送帶壓力表，回轉(zhuǎn)污土輸送帶壓力應(yīng)盡量低于（），如果壓力超過時，就必須降低作業(yè)速度。
SRM80清篩車發(fā)動機(jī)更換機(jī)油，必須在（）下進(jìn)行。放油時，等全部機(jī)油流出后再把放油塞擰緊。
SRM80清篩車作業(yè)時，若是緊急停挖按鈕被按下，挖掘鏈則會自動停止，液壓驅(qū)動會斷開，（）動作，同時響起警鳴聲。
SRM80清篩車發(fā)動機(jī)機(jī)油散熱器的除塵正常情況應(yīng)在（）中進(jìn)行。
SRM80清篩車道砟導(dǎo)流控制閥在上位，油缸活塞桿全部伸出，道砟導(dǎo)流板閉，閘板使道砟進(jìn)入振動篩的（）。
SRM80清篩車作業(yè)時，挖掘深度的調(diào)整只能在（）過程中進(jìn)行。