單項(xiàng)選擇題辦理人工解鎖進(jìn)路時(shí)，QJ與XJJ動(dòng)作程序?yàn)椋ǎ?/strong>
A.QJ較XJJ先吸起，先落下
B.QJ較XJJ后吸起，后落下
C.QJ較XJJ先吸起，后落下
D.QJ較XJJ后吸起，先落下
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1.單項(xiàng)選擇題股道檢查繼電器GJJ在辦理取消或人工解鎖進(jìn)路時(shí)經(jīng)GJJ3-4線圈重新勵(lì)磁是（）。
A.檢查8網(wǎng)絡(luò)線完整
B.檢查9網(wǎng)絡(luò)線有無斷線
C.檢查XJ是否已經(jīng)落下
D.檢查12網(wǎng)絡(luò)線工作正常
2.單項(xiàng)選擇題調(diào)車信號機(jī)開放，進(jìn)路處于預(yù)先鎖閉，如果信號機(jī)內(nèi)方軌道電路發(fā)生1秒分路又恢復(fù)，則（）。
A.XJJ不會(huì)落下
B.信號機(jī)不會(huì)關(guān)閉
C.XJJ會(huì)落下
D.XJJ落下后又吸起
3.單項(xiàng)選擇題6502電氣集中12線網(wǎng)絡(luò)接SJ第五組接點(diǎn)的作用是（）。
A.防止道岔提前解鎖
B.防止迂回電流
C.保證供電
D.防止錯(cuò)誤辦理故障解鎖
4.單項(xiàng)選擇題在有兩個(gè)發(fā)車口的車站，往主要發(fā)車口發(fā)車時(shí)，為防止信號機(jī)關(guān)閉改點(diǎn)紅燈前有先閃一下兩個(gè)綠燈現(xiàn)象，電路上采用的措施是（）。
A.ZXJ先于LXJ落下
B.LXJ先于ZXJ落下
C.XFJ先于ZXJ落下
D.XFJ先于LXJ落下
5.單項(xiàng)選擇題為防止軌道電路人工短路或絕緣破損引起的錯(cuò)誤解鎖采用了（）。
A.FDGJ
B.三點(diǎn)檢查
C.向12、13線供電
D.KZ-GDJ條件電源
最新試題
地鐵信號系統(tǒng)按照控制區(qū)域、控制對象及功能劃分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
車載信號的速度傳感器用于測量（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在實(shí)施JOG功能時(shí)，ATO向車輛輸出（）指令。
題型：多項(xiàng)選擇題
車輛原因引起的扣車包含（）
題型：多項(xiàng)選擇題
調(diào)度員工作站上顯示列車識(shí)別號包含（）
題型：多項(xiàng)選擇題
（）工器具是更換電纜接頭所需。
題型：多項(xiàng)選擇題
車載ATO子系統(tǒng)向TCMS系統(tǒng)發(fā)送（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在車輛遠(yuǎn)程控制界面，可遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對全線車輛的受電弓控制，遠(yuǎn)程控制指令包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TCMS系統(tǒng)向車載ATO子系統(tǒng)發(fā)送（）
題型：多項(xiàng)選擇題
全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)視頻聯(lián)動(dòng)主要分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題