柴油機在起動機怠速工況時，振動及排氣黑煙較明顯。

電控單元根據(jù)節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動機是否處于急加速或急減速工況。

汽油機供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。

進氣系統(tǒng)的維護，能夠減小進氣阻力，保證進氣過程質(zhì)量。

后燃會使動力性、經(jīng)濟性下降，熱負荷增大，也是發(fā)生排氣管放炮和進氣管回火的原因。

柴油機燃燒過程中，最高壓力和最高溫度同時出現(xiàn)。

柱塞偶件在做滑動性試驗時，若滑動速度太快，說明間隙太大。

關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述，不正確的是（）

發(fā)動機熱磨合后要拆檢發(fā)動機，并更換機油和細濾清器濾芯。

配氣正時可變技術(shù)改善了發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性。