單項選擇題全支承曲軸是（）兩個曲拐之間都設有主軸頸。
A.對稱
B.相鄰
C.排列方向相同
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題發(fā)動機連桿大端采用減磨合金軸瓦的作用是減少磨損、保持油膜和（）。
A.加速磨合
B.受力均勻
C.減少振動
2.單項選擇題“全浮式”活塞銷在發(fā)動機工作時，可以在（）內緩慢地轉動。
A.連桿小端襯套孔
B.活塞銷座孔
C.連桿小端襯套孔和活塞銷座孔
3.單項選擇題由于柴油機活塞（），其裙部一般不開槽。
A.受熱大
B.受力大
C.磨損嚴重
4.單項選擇題發(fā)動機氣缸套的外表面有兩個（）的凸出的圓環(huán)帶。
A.保證軸向定位
B.利于導熱
C.保證徑向定位
5.單項選擇題最大爬坡度是指汽車滿載行駛在良好的水泥或瀝青路面上，用變速器（）所能克服的最大道路坡度。
A.最低檔
B.中間檔
C.直接檔
最新試題
（）懸架主減速器和差速器固聯于車架上，彈簧以下的質量大為減小。
題型：單項選擇題
在大修發(fā)動機時，更換軸瓦要與曲軸選配，這種方法是（）。
題型：單項選擇題
（）是真空助力式液壓制動傳動裝置組成部分。
題型：多項選擇題
加速裝置工作時，其出油時間的早晚，噴油持續(xù)時間的長短都與（）有關。
題型：單項選擇題
駕駛員在復雜的道路上駕駛車輛，一定要高度集中注意力，做到（）。
題型：多項選擇題
機動車右轉彎行駛時，后輪比前輪通過的位置要（），故形成轉彎時的內外輪差。
題型：單項選擇題
柴油機進氣終了時氣缸壓力一般比汽油機進氣終了時氣缸壓力大，其原因是（）。
題型：單項選擇題
儲氣筒內壓縮空氣不足，汽車制動時，會造成（）。
題型：單項選擇題
汽車制動力不僅取決于制動力矩，還取決于輪胎與路面間的附著條件，即制動力只能（）地面附著力。
題型：單項選擇題
普通汽車廣泛采用的發(fā)動機一種布置形式為（）。
題型：單項選擇題