A、由于養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，接頭扣件和中間扣件不按規(guī)定擰緊，鋼軌發(fā)生了不正常爬行或伸縮。
B、焊縫斷軌，松卸螺栓時(shí)違章作業(yè)。
C、用不當(dāng)?shù)姆椒ǚ派⒒蛘{(diào)整長(zhǎng)軌的溫度應(yīng)力。
D、低溫作業(yè)。
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A、路基
B、橋隧建筑物
C、鐵路軌道
D、車站
A、小半徑曲線地段水平推力大。
B、產(chǎn)品質(zhì)量不良。
C、裝卸作業(yè)中，操作不當(dāng)，擋肩被磕傷。
D、鋪設(shè)施工或經(jīng)常保養(yǎng)中，作業(yè)不良損壞擋肩。
A、公里標(biāo)、半公里標(biāo)、百米標(biāo)
B、曲線標(biāo)、圓曲線和緩和曲線始終點(diǎn)標(biāo)
C、橋隧涵標(biāo)、坡度標(biāo)
D、通信電纜標(biāo)志
A、AT尖軌為彈性可彎式。
B、尖端為藏尖式。
C、跟端與普通軌一樣使用普通夾板固定聯(lián)結(jié)。
D、利用其彈性變形扳動(dòng)鋼軌，因而取消了“活接頭”。
A、鋼軌（含轍叉）折斷
B、接頭夾板折斷
C、軌距桿折斷
D、接頭夾板螺栓折斷
最新試題
防洪大檢查時(shí)檢查出的暫時(shí)不能消除的問(wèn)題，要制定安保措施。（）
為防止道床表面水分銹蝕鋼軌和扣件，以及避免影響軌道電路正常工作，道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面（）mm。
在絕緣接頭處方枕，要注意聯(lián)結(jié)零件是否符合標(biāo)準(zhǔn)，防止聯(lián)電。（）
當(dāng)遇到雷雨天氣時(shí)，若線路無(wú)作業(yè)人員，無(wú)線中繼設(shè)備所在工區(qū)應(yīng)斷開(kāi)中繼臺(tái)電源閘刀，避免雷擊。（）
撬棍可翻動(dòng)鋼軌。（）
在使用電動(dòng)搗固機(jī)時(shí)，操作人員須穿絕緣鞋。（）
160km/h≥Vmax≥120km/h 正線及到發(fā)線，道岔軌向（直線）經(jīng)常保養(yǎng)管理值（）mm。
為避免因枕下中部支撐而產(chǎn)生過(guò)大的負(fù)彎矩，在軌枕中部上表面產(chǎn)生橫向裂紋，要求將（）混凝土枕枕底中部道床掏空，掏空長(zhǎng)度應(yīng)保持在200~400mm。
鋼軌接頭構(gòu)造軌縫43kg/m，50kg/m 鋼軌的構(gòu)造軌縫也采用（）。
鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應(yīng)力外，還要受到列車動(dòng)彎應(yīng)力以及其他附加力的作用，當(dāng)這些力之和超過(guò)鋼軌強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)發(fā)生折斷。（）