A.3-5分鐘聯(lián)絡(luò)一次
B.5分鐘聯(lián)絡(luò)一次
C.通訊暢通
D.定時聯(lián)系
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A.比對
B.比較
C.校正
D.核對
A.車間;周計劃;車站值班員;停止作業(yè);臨時上線作業(yè)
B.工區(qū);日計劃;車間主任;取消作業(yè);作業(yè)
C.工務(wù)處;月計劃;站長;停止小機(jī)作業(yè);特殊作業(yè)
D.段;臨時計劃;列車調(diào)度;只檢查不作業(yè);困難作業(yè)
A.預(yù)設(shè)
B.預(yù)測
C.說明
D.界定
A.共同
B.相繼
C.分別
D.協(xié)商
A.防護(hù)信號
B.安全設(shè)施
C.通訊信號
D.信號設(shè)備
最新試題
明橋面兩端橋頭線路用木枕過渡時,必須采用分開式扣件徹底鎖定,鎖定長度至少為()m。
鑲補(bǔ)法適用于腐蝕層總厚度大于()的嚴(yán)重腐蝕部位。
焊縫的檢查方法有:()、硝酸酒精浸濕法、著色探傷法。
水泥的強(qiáng)度取決于其礦物的(),但其強(qiáng)度測定值的大小還受拌和水量、成型條件、養(yǎng)護(hù)條件及齡期等因素的影響。
制作橋枕時鉆螺栓孔要求孔眼直徑比螺栓桿()2mm。
修補(bǔ)墩臺作業(yè)中要求二人鑿除,打錘人與把釬人要成(),把釬人員應(yīng)用鉗子夾釬。
圬工養(yǎng)生作業(yè)中拆模次序應(yīng)(),先側(cè)面后底面,避免損壞混凝土表面及棱角。
同一水泥,按ISO法所測強(qiáng)度值比按GB177法所測強(qiáng)度值大約高()MPa。
圬工裂損修補(bǔ)作業(yè)中在被修補(bǔ)表面涂一層厚約()mm的樹脂涂料,或涂刷一層界面增強(qiáng)漿打底。
在水準(zhǔn)測量中,為使高程得到可靠的傳遞,轉(zhuǎn)點在前后視中不能位移,故常用()作轉(zhuǎn)點。