單項(xiàng)選擇題TYJL-II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)備機(jī)聯(lián)鎖時(shí)，主機(jī)間有通信聯(lián)系，但主備機(jī)控制命令和鎖閉信息不完全一致，手動(dòng)切換時(shí)鎖閉（）咽喉。

A.全站
B.上行
C.下行
D.任意一個(gè)


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1.單項(xiàng)選擇題下列設(shè)備中（）不需要UPS供電。

A.聯(lián)鎖主機(jī)
B.監(jiān)控子系統(tǒng)打印機(jī)
C.控制臺(tái)分機(jī)
D.輸入分機(jī)

2.單項(xiàng)選擇題64S型半自動(dòng)閉塞接車站值班員辦理到達(dá)復(fù)員.接車站復(fù)員，黃燈熄滅，發(fā)車站不能復(fù)員的原因是（）。

A.FUJ不吸起
B.DDJ不釋放
C.TCJ43接點(diǎn)不通
D.與DDJ并聯(lián)的RC支路放電時(shí)間過長

3.單項(xiàng)選擇題64D型半自動(dòng)閉塞BSJ電路中將FDJ42前接點(diǎn)和HDJ42前接點(diǎn)并聯(lián)在BSA23后接點(diǎn)的條件上，主要是為了防止（）。

A.發(fā)車站值班員過早地按下BSA影響發(fā)送自動(dòng)回執(zhí)信號(hào)
B.接車站值班員過早地按下BSA影響發(fā)送通知出發(fā)信號(hào)
C.接車站值班員過早地按下BSA影響發(fā)送自動(dòng)回執(zhí)信號(hào)
D.接車站值班員過早地按下BSA影響發(fā)送同意接車信號(hào)

4.單項(xiàng)選擇題64S型半自動(dòng)閉塞列車到達(dá)接車站是JBD變黃燈，發(fā)車站FBD不變黃燈是（）。

A.由于TCJ并聯(lián)的電容壞不緩放
B.由于接車站DDJ沒有吸起
C.由于發(fā)車站BSJ沒有吸起
D.由于接車站FXJ沒有吸起

5.單項(xiàng)選擇題64S型半自動(dòng)閉塞當(dāng)列車到達(dá)接車站電鈴鳴響，但JBD不亮黃燈是（）。

A.由于TCJ不失磁落下
B.由于接車軌道電路故障JGJ失磁落下
C.由于DDJ不能自閉
D.由于TCJ的緩放時(shí)間過短