160km/h≥Vmax≥120km/h 正線及到發(fā)線，道岔軌向（直線）經(jīng)常保養(yǎng)管理值（）mm。

新II 型混凝土軌枕的質(zhì)量為（）。

鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應(yīng)力外，還要受到列車動(dòng)彎應(yīng)力以及其他附加力的作用，當(dāng)這些力之和超過鋼軌強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)發(fā)生折斷。（）

防洪大檢查時(shí)檢查出的暫時(shí)不能消除的問題，要制定安保措施。（）

合理安排大修周期，提高軌道結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是鋼軌防斷工作的基本要求。（）

液壓方枕器在使用時(shí)，活塞桿不可（）。

液壓起撥道器在使用前，應(yīng)檢查油箱內(nèi)油液是否充足，（）工作是否正常。

液壓直軌器的工作原理是（）。

我國(guó)現(xiàn)行的常用混凝土枕分為I、II、III 三類，分別與不同的軌道類型配套使用。（）

鐵路線路的豎曲線按其幾何形狀可分為（）。