單項(xiàng)選擇題在油氣田運(yùn)行的天然氣壓縮機(jī)組的原動(dòng)機(jī)選用()最經(jīng)濟(jì)。
A.汽油機(jī)
B.柴油機(jī)
C.天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)
D.蒸汽機(jī)
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1.單項(xiàng)選擇題往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)基本結(jié)構(gòu)中應(yīng)無(wú)()。
A.飛輪
B.葉輪轉(zhuǎn)子
C.曲軸
D.汽缸
2.單項(xiàng)選擇題G379型發(fā)動(dòng)機(jī)按汽缸排列形式分類,應(yīng)為()排列。
A.對(duì)置式
B.V 型
C.直列式
D.W 型
3.單項(xiàng)選擇題某含硫氣田邊緣一口低壓氣井,產(chǎn)量不清楚,需試采,由于壓力低,須經(jīng)壓縮機(jī)加壓才能將井口氣輸出,這時(shí)最好選擇()。
A.橇裝整體式壓縮機(jī)
B.車裝天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮機(jī)
C.電動(dòng)天然氣壓縮機(jī)
D.車裝柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮機(jī)
4.單項(xiàng)選擇題DPC 型天然氣壓縮機(jī)組的二沖程燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)由于采用了(),因此可節(jié)約燃?xì)?0%-35%。
A.電子點(diǎn)火
B.燃?xì)鈬娚湎到y(tǒng)
C.缸頭啟動(dòng)系統(tǒng)
D.電子調(diào)速系統(tǒng)
5.單項(xiàng)選擇題DPC 型整體式燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)/壓縮機(jī)組運(yùn)行中不需要()。
A.天然氣
B.空氣
C.外電源
D.潤(rùn)滑油
最新試題
海拔高度不同,空壓機(jī)效率也不同。
題型:判斷題
1-100/8型空壓機(jī)Ⅱ級(jí)氣缸的注油點(diǎn)有()個(gè)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
7L-100/8型空壓機(jī)吸排氣閥伐片起落間隙是3-2.5MM。
題型:判斷題
冷卻器管子中有個(gè)別的破裂,經(jīng)處理后,可繼續(xù)使用。
題型:判斷題
Ⅰ 級(jí)氣缸與Ⅱ 級(jí)氣缸的直徑不同。
題型:判斷題
空壓機(jī)活塞與氣缸上下間隙的大小是靠連桿螺母來(lái)調(diào)整的。
題型:判斷題
軸瓦、十字頭等處間隙過(guò)大是影響潤(rùn)滑油壓力降低的原因之一。
題型:判斷題
空氣是否干凈、對(duì)空壓機(jī)無(wú)影響。
題型:判斷題
DPC 型機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)提前點(diǎn)火角工作不穩(wěn)定的原因有哪些?
題型:?jiǎn)柎痤}
造成排氣溫度過(guò)高,吸排氣閥過(guò)熱的原因之一有中間冷卻器效率低。造成二級(jí)進(jìn)氣溫度高。
題型:判斷題