我國現(xiàn)行的常用混凝土枕分為I、II、III 三類，分別與不同的軌道類型配套使用。（）

為避免因枕下中部支撐而產(chǎn)生過大的負彎矩，在軌枕中部上表面產(chǎn)生橫向裂紋，要求將（）混凝土枕枕底中部道床掏空，掏空長度應保持在200~400mm。

（）用來確定圖形所表達物體的實際大小，是圖樣的重要組成部分。

曲線地段鋪設木枕時，曲線半徑不大于350m，25m 鋼軌應安裝（）根軌距桿。

160km/h≥Vmax≥120km/h 正線及到發(fā)線，道岔軌向（直線）經(jīng)常保養(yǎng)管理值（）mm。

單根更換混凝土枕抽出舊枕時，用撬棍將舊枕橫向撥入扒好的石砟槽內(nèi)，撥出（或用繩索拉出）舊枕，順放在（）上。

為了保持鋼軌接頭的穩(wěn)定，鋼軌接頭可以設置在鋼梁的橫梁頂上。（）

墊板作業(yè)要求扣板（彈片）扣件扭力矩應達到（）N?m。彈條扣件的彈跳中部前端下顎應靠帖軌距擋板或扭矩達到80~150N?m。

安裝防爬設備及支撐時，應先扒開安裝處的石砟。安裝支撐的軌枕如有歪斜，要先方正。（）

鐵路線路的豎曲線按其幾何形狀可分為（）。