單獨制動閥是將壓縮空氣送入作用筒直接控制分配閥作用部的，所以使機車的制動和緩解不受自動制動閥的限制。

列車制動是由制動管壓力變化而決定的，制動管的壓力變化是受自動制動閥操縱的，所以單獨制動閥不能操縱列車的制動。

首先檢查閥桿的作用行程不得過小，電磁閥線圈不得過熱，接線柱不得松動，接線頭要牢固不能漏氣。

分配閥的作用部共有4個作用位置：即緩供給位，中立位，全供給位，緩解位。

分配閥的均衡都共有4個作用位置，即：充氣位，中立位，常用制動位，非常制動位。