單項(xiàng)選擇題電子信號(hào)的幅值就是指電子信號(hào)在一定點(diǎn)上的（）。
A．時(shí)間
B．即時(shí)電壓
C．即時(shí)電流
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1.單項(xiàng)選擇題汽車電控系統(tǒng)電子信號(hào)都應(yīng)該具有幅值、頻率、（）、脈寬和陣列等5個(gè)可以度量的參數(shù)指標(biāo)。
A．最大值
B．形狀
C．誤差
2.單項(xiàng)選擇題測量發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流通常采取的發(fā)動(dòng)機(jī)工況是（）。
A．怠速
B．發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000r/min
C．怠速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000r/min無負(fù)荷工況
3.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)不能起動(dòng)故障（起動(dòng)機(jī)工作正常），在讀取數(shù)據(jù)流時(shí)首先應(yīng)該注意發(fā)動(dòng)機(jī)的（）信號(hào)。
A．轉(zhuǎn)速信號(hào)
B．起動(dòng)信號(hào)
C．空氣流量傳感器
4.單項(xiàng)選擇題利用故障檢測儀的（）功能可以實(shí)現(xiàn)在系統(tǒng)點(diǎn)亮故障指示燈（MIL）的同時(shí)記錄所有傳感器和執(zhí)行器數(shù)據(jù)。
A．讀取故障代碼
B．凍結(jié)數(shù)據(jù)幀
C．執(zhí)行器功能測試
5.單項(xiàng)選擇題（）出現(xiàn)故障時(shí)ECU不產(chǎn)生故障代碼。
A．燃油泵
B．空氣流量傳感器
C．氧傳感器
最新試題
對(duì)于前照燈，要求它又要亮又要不眩目，實(shí)際上采取哪些措施？
題型：問答題
下列各燈具只有（）不是信號(hào)裝置。
題型：單項(xiàng)選擇題
分析機(jī)油壓力過低的診斷思路。
題型：問答題
汽車前左、前右減振器彈簧剛度不一致會(huì)造成（）故障。
題型：單項(xiàng)選擇題
以下（）是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速過高的原因之一。
題型：單項(xiàng)選擇題
可以直接讀取多種車型故障碼的檢測儀器是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
確定氣缸修理尺寸時(shí)應(yīng)根據(jù)公式（）。
題型：填空題
OBD—II的第二代自診斷系統(tǒng)，它的主要特征是其接口有（）腳。
題型：填空題
火花塞間隙一般應(yīng)為0.6~0.8mm，當(dāng)采用電子點(diǎn)火時(shí)增大到（）mm。
題型：單項(xiàng)選擇題
以下能用來表征發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性的診斷參數(shù)是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題