A.上坡汽車發(fā)動機不能發(fā)生“氣阻”
B.上坡汽車發(fā)動機變速箱油溫不能超過60℃
C.下坡汽車剎車片溫度不能超過100℃
D.下坡汽車行駛速度不超過35km/h
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A.10km/h
B.5km/h
C.8km/h
D.15km/h
A.部分更換
B.全部更換
C.重新修復(fù)
D.漆刷
A.行駛速度
B.剎車距離
C.視距
D.反應(yīng)距離
A.一定公路系統(tǒng)
B.單位時間
C.確定路段
D.一個月
A.整車重量
B.從動輪上承載重量
C.驅(qū)動輪承載重量
D.載重量
最新試題
橋梁采用粘貼纖維復(fù)合材料加固時,宜在5-35攝氏度的環(huán)境下施工。()
橋梁混凝土缺陷修補完成后,梁體平整度采用鋼尺丈量法,準(zhǔn)許偏差在3mm。()
地下水主要指季節(jié)性積水,也包括路基、路面排水不良而造成的路旁積水和路面積水。()
可以在15攝氏度的溫度下進行改性環(huán)氧砂漿混凝土的。()
凈區(qū)寬度可分為計算凈區(qū)寬和實際凈區(qū)寬。()
隧道經(jīng)常性檢查宜采用簡單的檢查工具進行,及時填寫經(jīng)常性檢查記錄表,并保留必要的照片資料。()
當(dāng)由于軟土地基沉降、路基翻漿等病害,引起橋頭跳車、路基沉陷時,應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施進行處治。()
橋梁腹板抗剪切強度不夠時,可采用加豎向預(yù)應(yīng)力加固。()
公路養(yǎng)護的基本任務(wù)之一是貫徹“預(yù)防為主,防治結(jié)合”的方針,加強預(yù)防性養(yǎng)護,提高公路的抗災(zāi)害能力。()
平面交叉兩相交公路斜交角度小于70°時,可對次要公路在交叉前后一定范圍內(nèi)作局部改線,使交叉的交角不小于70°。()