A.短路
B.短接
C.開路
D.電路
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A.180
B.120
C.20
D.100
A.滑動(dòng)
B.間隙
C.緊
D.反向
A.變形
B.膠合
C.打滑和疲勞破壞
D.點(diǎn)蝕
A.內(nèi)反饋
B.外反饋
C.反饋
D.正反饋
A.直流電焊發(fā)電機(jī)
B.測(cè)速發(fā)電機(jī)
C.伺服電動(dòng)
D.同步電動(dòng)機(jī)
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最新試題
()防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)形成浪涌電壓(載荷速斷繼電器)。
因驅(qū)動(dòng)輪的輪齒工作時(shí)受履帶銷套反作用的壓應(yīng)力,并且輪齒與銷套之間有磨料磨損,因此驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)采用淬透性較好的鋼材,如50Mn、45SiMn等。
在單泵液壓系統(tǒng)中,為獲得幾種不同的調(diào)定壓力時(shí)可用()。
不要在挖掘機(jī)下方進(jìn)行拆除工作,這樣挖掘機(jī)會(huì)不穩(wěn)定,有傾翻危險(xiǎn)。
單斗液壓挖掘機(jī)大都采用組合式結(jié)構(gòu)履帶和平板形履帶板,雖附著性能差,但堅(jiān)固耐用,對(duì)路面破壞性小,適用于堅(jiān)硬巖石地面作業(yè)或經(jīng)常轉(zhuǎn)場(chǎng)的作業(yè)。
壓力補(bǔ)償閥安裝在主控制閥上至大臂油缸缸底的油口處。當(dāng)大臂操縱桿處于中位時(shí),該閥防止大臂油缸缸底的油在自重作用下,經(jīng)大臂主閥芯返回油箱,防止大臂自然下降。
如果機(jī)器太靠近或接觸到電纜,為防止電擊,司機(jī)應(yīng)迅速離開司機(jī)室。
進(jìn)行挖掘作業(yè)時(shí),如果產(chǎn)生問題,為了更容易退出,調(diào)整履帶使與路肩或貨垛成(),同時(shí)驅(qū)動(dòng)輪在后面。
()低溫時(shí),監(jiān)控器為白色,此時(shí),要進(jìn)行暖機(jī)操作。在監(jiān)控器變?yōu)榫G色前不要開始作業(yè),應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行暖機(jī)操作,否則會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成傷害。
主溢流閥安裝在主控制閥的上下兩端,上下各一個(gè)。該閥設(shè)定整個(gè)液壓系統(tǒng)工作時(shí)的最高壓力。