路基工程對于原來的生態(tài)、水土保持和農(nóng)田水利等環(huán)境影響不大，工程方案應(yīng)該經(jīng)過仔細(xì)權(quán)衡并采取一定的技術(shù)措施以避免對于環(huán)境的破壞。

路基排水設(shè)計(jì)應(yīng)遵循（）的原則，形成完善的排水系統(tǒng)。

深挖路塹在穩(wěn)定性分析前，必須通過工程地質(zhì)勘探收集了解挖方邊坡處的（）

瀝青路面設(shè)計(jì)指標(biāo)有（）和瀝青面層的低溫開裂。

行車荷載對較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大，換算高度不可以近似分布于路基全寬上，以簡化滑動體的重力計(jì)算。

路基土分為（）

平面滑動面法和圓弧滑動面法都可以用于砂類土和粘性土。

浸水路堤的穩(wěn)定性受水位漲落、路基填料透水性等因素的影響。

依據(jù)接縫的作用，選擇（）等類型，確定接縫的間距。

截水溝根據(jù)路基填挖情況和所處位置可分為（）