起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，起動(dòng)機(jī)內(nèi)發(fā)出周期性的敲擊聲，無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，原因可能是（）。

拆開(kāi)發(fā)電機(jī)的定子繞組與硅二極管的連接線，用萬(wàn)用表R×1擋逐個(gè)檢查交流發(fā)電機(jī)每個(gè)硅二極管，將萬(wàn)用表兩極測(cè)棒分別接在二極管的兩極上檢測(cè)一次，交換表筆的位置再測(cè)一次，若兩次測(cè)得的阻值均為∞，則該二極管（）。

發(fā)電機(jī)根據(jù)電磁感應(yīng)原理發(fā)電，在三相繞組中產(chǎn)生正弦電動(dòng)勢(shì)，三相正弦電動(dòng)勢(shì)的（）。

根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，電解液相對(duì)密度每減少0.01，相當(dāng)于蓄電池放電（）。

對(duì)于內(nèi)部裝有指示荷電狀況的相對(duì)密度計(jì)（比重計(jì)）的免維護(hù)蓄電池，如果顯示綠色圓點(diǎn)模糊，則說(shuō)明（）。

關(guān)于蓄電池作用，下列描述正確的是（）。

關(guān)于起動(dòng)機(jī)換向器，下列（）的描述是正確的。

關(guān)于觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器，以下說(shuō)法正確的是（）。

電解液不足時(shí)要加注（）。

為了正確使用蓄電池，及時(shí)發(fā)現(xiàn)蓄電池在使用過(guò)程中出現(xiàn)的各種故障，汽車(chē)每行駛（），要對(duì)蓄電池進(jìn)行檢查。