A.降低牽引網(wǎng)的阻抗
B.采用并聯(lián)電容補(bǔ)償裝置
C.采用單相自耦變壓器自動調(diào)壓裝置
D.采用合理的牽引網(wǎng)供電方式
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A.相當(dāng)于配電所
B.用在AT供電方式中,將長供電臂分段,以縮小事故停電范圍
C.進(jìn)行電壓變換
D.用在AT供電方式中,可實(shí)現(xiàn)上、下行并聯(lián)供電
A.可實(shí)現(xiàn)上、下行接觸網(wǎng)并聯(lián)工作
B.可實(shí)現(xiàn)相鄰牽引變電所之間的越區(qū)供電
C.將屬于同一供電分區(qū)的長供電臂分段,以縮小事故停電范圍
D.進(jìn)行電壓變換
A.母線檢修或發(fā)生短路故障時,各支路都必須停止工作。
B.母線隔離開關(guān)檢修或發(fā)生短路故障時,各支路都必須停止工作。
C.引出線的斷路器檢修時,各支路都必須停止工作。
D.引出線的斷路器檢修時,造成該支路停電。
A.匯集電能
B.分配電能
C.節(jié)省電能
D.貯存電能
A.線路較長
B.線路較短
C.變壓器需要經(jīng)常切換
D.變壓器不需要經(jīng)常切換
最新試題
3個相量大小相等,相位差各為120°,但是其相序?yàn)槟鏁r針,此電流為()。
單相變壓器的不對稱系數(shù)為()。
變壓器的短路損耗就是變壓器的銅耗(電阻損耗),也稱為()。
牽引供電系統(tǒng)的換相連接的目的是()。
鋼軌的導(dǎo)線當(dāng)量系數(shù)是()。
列車爬坡或加速時,通常處于()。
沒有零序分量的用電系統(tǒng)為()系統(tǒng)。
以下哪個不是換相連接的基本要求?()
用諧波電壓總值與基波電壓的百分值表示正弦波形畸變率,該值要求不超過()。
目前我國接觸網(wǎng)采用的供電方式為()末端并聯(lián)的供電方式。