A.交通運(yùn)輸部
B.省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)
C.設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)
D.縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)
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A.交通運(yùn)輸部
B.省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)
C.設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)
D.縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)
A.機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證
B.機(jī)動(dòng)車維修綜合性能合格證
C.機(jī)動(dòng)車維修檢驗(yàn)合格證
D.機(jī)動(dòng)車維修檢測(cè)合格證
A.交托修方自行處理
B.自行處理
C.用于為其他托修方免費(fèi)修理
D.直接拋棄答
A.交通運(yùn)輸部
B.省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)
C.設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)
D.縣.級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)
A.5
B.7
C.10
D.15
最新試題
車體底架變形的主要調(diào)修手段是火焰調(diào)整法。()
車體A1修的范圍只是檢查不存在修理。()
KAT型車采用傳動(dòng)裝置主要采用T--級(jí)減速器、調(diào)心滾動(dòng)軸承支架,液壓靈活可靠。()
C76A、C768、C76c型車采用普通的300型鋼和耐候鋼。()
206G型轉(zhuǎn)向架的搖枕吊采用單片單節(jié)長吊桿結(jié)構(gòu)。()
敞車上側(cè)梁上端梁腐蝕深度大于50%時(shí)需要挖補(bǔ)或截?fù)Q。()
車體A2修時(shí),塞拉門左右上端間隙不超過2㎜,下部不超過4㎜。()
D型全車主要由l個(gè)凹底架、2個(gè)小底架、4臺(tái)2E軸焊接構(gòu)架式轉(zhuǎn)向架、雙接觸旁承裝置、2套空氣制動(dòng)裝置、車鉤緩沖裝置等6部分組成。()
15號(hào)車鉤鉤舌與上鉤耳的間隙超限后,允許在下鉤耳與鉤舌間加墊調(diào)整。()
無論新造車還是檢修車,車鉤緩沖裝置裝車后,應(yīng)檢查車鉤三態(tài)作用。()