A.頂升橫梁
B.液壓油缸
C.液壓站
D.短標(biāo)準(zhǔn)節(jié)
E.可調(diào)梯子
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A.角鋼
B.方管
C.圓管
D.H型鋼
E.圓鋼
A.鋪設(shè)軌道施工難度大
B.占地面積大
C.運(yùn)行成本高
D.塔機(jī)的起升高度受限
E.基礎(chǔ)連接牢固
A.額定起重力矩
B.獨(dú)立起升高度
C.最大起重量
D.最大工作幅度
E.基礎(chǔ)承載力
A.白棕繩一般用于質(zhì)量較輕物件的捆綁、滑車作業(yè)及扒桿用繩索等
B.起重機(jī)械或受力較大的作業(yè)不得使用白棕繩
C.使用前,必須查明允許拉力,嚴(yán)禁超負(fù)荷使用
D.穿過滑輪時(shí),不應(yīng)脫離輪槽
E.應(yīng)儲(chǔ)存在干燥和通風(fēng)好的庫房內(nèi),避免受潮或高溫烘烤
A.焊接連接
B.螺栓連接
C.法蘭連接
D.鉚接連接
E.餃接連接
最新試題
上回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)均需配置平衡臂,其功能是平衡()。
繩夾固定連接簡單、可靠、應(yīng)用比較廣泛。
對vV型帶輪的基本要求是重量輕、質(zhì)量分布均勻、有足夠強(qiáng)度及安裝時(shí)對性良好,故常選()材料制成。
塔機(jī)司機(jī)首次取得證書后,實(shí)習(xí)操作不得少于3個(gè)月。
塔機(jī)上一班司機(jī)的交班記錄和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄都完整良好,那么接班司機(jī)使用該塔機(jī)前可不進(jìn)行空載試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)。
在起重吊裝作業(yè),因力的不平衡可能造成被吊運(yùn)物體的翻轉(zhuǎn)、失控、傾覆。
選用鋼絲繩時(shí),應(yīng)保證鋼絲繩在受力情況下不發(fā)生扭轉(zhuǎn)。
塔式起重機(jī)的的結(jié)構(gòu)重量即塔式起重機(jī)的各部件重量。
塔式起重機(jī)的附著裝置時(shí)用來增加它的穩(wěn)定性。
起重機(jī)指揮人員音響信號(hào)中,()表示“下降”。