單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架采用軸箱橡膠墊時(shí)，輪軌橫向力和輪軌間縱向力也比采用剛性承載鞍要小，可降低對(duì)（）的沖擊，這對(duì)減少鋼軌的損壞是很有利的。
A.車輪
B.搖枕
C.軌道
D.側(cè)架
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1.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架采用軸箱橡膠墊也可大大改善（）磨耗狀況，車輪踏面磨耗量小于采用剛性承載鞍車輪磨耗量。
A.軸箱導(dǎo)框
B.搖枕?yè)?br/>C.常摩擦減振裝置
D.車輪踏面
2.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架采用軸箱橡膠墊輪重垂向減載率、輪對(duì)垂向振動(dòng)加速度平均最大值、輪軌垂向力平均最大值都小于（）方案。
A.柔性承載
B.剛性承載鞍
C.寬導(dǎo)框式
D.窄導(dǎo)框式
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貨車制動(dòng)機(jī)設(shè)空重車調(diào)整裝置，是因?yàn)橹剀囘\(yùn)行時(shí)的動(dòng)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于空車。所以空、重車在實(shí)施制動(dòng)時(shí)，所需要的（）也不同。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
其他線路系指（）以外的線路。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)車輛裝載時(shí)，抑制盤觸頭與（）接觸后，其與橫跨梁的相對(duì)高度不變，又作為車輛裝載時(shí)傳感閥稱重的基準(zhǔn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
由車輪70mm基線向上（）處，輪緣內(nèi)外側(cè)距離為輪緣厚度。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車輛端部距離距離標(biāo)簽（）的一端為名義1位端。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題