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A.1700Hz
B.2000Hz
C.2300Hz
D.2600Hz
A.軌出1”分路電壓不應(yīng)大于63mV
B.軌出1”分路電壓不應(yīng)大于140mV
C.軌道繼電器可靠吸起
D.軌道繼電器可靠落下
A.“軌出1”電壓不應(yīng)小于240mV
B.“軌出2”電壓不應(yīng)小于100mV
C.小軌道接收條件(XGJ、XGJH)電壓不小于20V
D.軌道繼電器可靠吸起
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最新試題
軌道電路調(diào)諧區(qū)標(biāo)志、四顯示機(jī)車(chē)信號(hào)接通標(biāo)、四顯示機(jī)車(chē)信號(hào)斷開(kāi)標(biāo)、級(jí)間轉(zhuǎn)換標(biāo)等信號(hào)標(biāo)志,應(yīng)設(shè)在其內(nèi)側(cè)距線(xiàn)路中心不少于()處,標(biāo)牌面與線(xiàn)路垂直。
不具備時(shí)鐘精度自動(dòng)校核功能的信號(hào)集中監(jiān)測(cè)設(shè)備()由電務(wù)維護(hù)人員進(jìn)行一次時(shí)鐘精度校核。
穿越軌底的各種桿件,距軌底的凈距離應(yīng)大于()。
在未得到駐站防護(hù)員準(zhǔn)許上道的通知前,不準(zhǔn)作業(yè)人員上道作業(yè),同時(shí),現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要不間斷的監(jiān)控作業(yè)人員的避車(chē)狀態(tài),防止作業(yè)人員因故再行上道進(jìn)入危險(xiǎn)狀態(tài)。
駐站防護(hù)員因故需要暫時(shí)離開(kāi)時(shí),必須先行通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員,由現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員瞭望防護(hù)作業(yè)人員安全。
UPS電源容量應(yīng)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),旁路性能及轉(zhuǎn)換應(yīng)良好,斷電、過(guò)壓、欠壓等報(bào)警正常;在輸入電源、旁路或電池供電之間任意切換,其轉(zhuǎn)換時(shí)間均應(yīng)小于()。
高柱信號(hào)機(jī)機(jī)柱的傾斜限度不超過(guò)()。
現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)根據(jù)作業(yè)場(chǎng)所地形選擇()的安全處所進(jìn)行防護(hù)。
現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員聽(tīng)到現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員下道避車(chē)的通知時(shí),必須做到()。
UPS通電()后,方可加負(fù)載。