A.燃油
B.作業(yè)情況
C.耗電
D.工具備品
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A.旅客列車
B.回送客車底
C.軍運列車
D.救援列車
A.主手柄置于“0”位
B.換向手柄置于中立位
C.機車控制開關(guān)置于斷開位
D.擰緊手制動機
A.機車信號
B.列車無線調(diào)度通信設(shè)備
C.列尾裝置司機控制盒
D.各儀表開關(guān)
A.機車走行部
B.基礎(chǔ)制動裝置
C.牽引裝置
D.制動機性能
A.調(diào)車作業(yè)通知單內(nèi)容
B.信號機
C.站內(nèi)線路（包括專用線）
D.段內(nèi)走行徑路
最新試題
HXD3型電力機車牽引裝置結(jié)構(gòu)形式為推挽式低位牽引桿。
HXD3型電力機車釆用VVVF控制方式的UA11根據(jù)機車的運轉(zhuǎn)狀態(tài)不同，而輸出的380V交流電采用不同的頻率。機車手柄級位為3級（含3級）以下運行時頻率為33Hz，3級以上時頻率為50Hz。
HXD1型電力機車通過最小曲線半徑100m。
HXD3型電力機車每三組牽引變流器和一組輔助電源裝置（APU）集成在一個變流器柜里，它們之間的關(guān)系表述不正確是（）。
HXD3型電力機車在故障排除運行時，關(guān)于微機控制系統(tǒng)TCMS的冗余控制，以下說法不正確的是（）。
HXD2型電力機車受電弓非正常降下后，應(yīng)采取的措施包括（）。
HXD3型電力機車緊急制動后，自動制動手柄置“運轉(zhuǎn)”位，列車管不充風(fēng)的原因可能是（）。
當變壓器內(nèi)部壓力過高時，下列表述正確的是（）。
HXD1C型電力機車換向手柄“后”位，腳踩撒砂腳踏開關(guān)，檢查（）軸的撒砂應(yīng)正常。
HXD1C型電力機車調(diào)速手柄設(shè)定速度不能提升機車牽引力，無法正常發(fā)揮或AXM模塊時，處置方法有（）。