在發(fā)動(dòng)機(jī)室及下部車(chē)身數(shù)據(jù)遺失、車(chē)身尺寸表上沒(méi)有提供數(shù)據(jù)或汽車(chē)在傾翻中受到嚴(yán)重?fù)p傷時(shí)，都可以使用（）方法。

大客車(chē)龍門(mén)框架對(duì)角線長(zhǎng)度差不能大于（）。

用量具檢查大客車(chē)車(chē)門(mén)框的對(duì)角線長(zhǎng)度，誤差應(yīng)不大于（）。

大客車(chē)車(chē)身整體結(jié)構(gòu)是長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)，許多局部有曲面或類(lèi)似曲面結(jié)構(gòu)，因此常采用（）的方法。

米橋式通用測(cè)量系統(tǒng)主要由（）組成。

當(dāng)測(cè)量孔直徑大于測(cè)量頭直徑時(shí)，為了用軌道式量規(guī)進(jìn)行精確測(cè)量，在兩測(cè)量孔的直徑相同時(shí)，就需用（）法。

（）多用于測(cè)量點(diǎn)對(duì)點(diǎn)之間的距離。

（）用來(lái)檢驗(yàn)部件之間是否發(fā)生錯(cuò)位。

在實(shí)際測(cè)量工作中，高度基準(zhǔn)一般使用（）。

在進(jìn)行車(chē)身測(cè)量時(shí)，長(zhǎng)、寬、高的測(cè)量基準(zhǔn)分別有（）。