貨物托運單主要用于（）的客戶，由運輸企業(yè)自制。

簡述整車貨物運輸業(yè)務的現場出貨作業(yè)中，貨物核實的作業(yè)要求以及貨物出現異常情況如何處理。

以下不符合城市軌道交通系統(tǒng)基礎設施特征的是（）

線路運行費用（相當于車輛營運費用）是生產過程中直接費用的支出，主要指（）等。

運輸分公司（分支機構）作為獨立核算經濟實體，通過共享和運營（）的資質、資源，直接指揮一線生產，直接創(chuàng)造利潤。

編制貨物運輸計劃目的是為了把運輸生產的（）環(huán)節(jié)做出合理的安排，使各個環(huán)節(jié)緊密相扣、協調一致。

零擔站點接車作業(yè)中發(fā)現貨損貨差或缺貨時，現場業(yè)務員應如何處理這些異常情況？

通常情況下，托運單的第三聯作為結算聯，隨貨同行，經收貨人簽收后，返回發(fā)貨站點，主要作為（）的依據。

物流貨運公司有時會將運輸作業(yè)外包給承運商（外部運力）來完成，是出于（）的考慮。

運輸業(yè)務流程圖的繪制越簡潔、明了，操作起來就越方便，管理人員和操作人員也越容易接受和落實，這樣的流程圖越好。