A．±3
B．±4
C．±2
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A.軌道式量規(guī)
B.中心量規(guī)
C.麥弗遜撐桿式中心量規(guī)
A.只能用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的尺寸表示
B.只能用三維的數(shù)據(jù)表示
C.A和B兩種都可以表示
A.軌道式量規(guī)
B.機(jī)械三維測(cè)量
C.電子三維測(cè)量
A.對(duì)角線(xiàn)測(cè)量
B.樣板檢測(cè)
C.超聲波測(cè)量
A.車(chē)身校正儀的平臺(tái)
B.車(chē)輛的中心面
C.與測(cè)量系統(tǒng)的中心面重合或平行的車(chē)輛的中心面
A.對(duì)角線(xiàn)對(duì)比測(cè)量
B.軌道式量規(guī)測(cè)量
C.機(jī)械三維測(cè)量
A.肯定沒(méi)有
B.肯定有
C.可能有
A.底部的米橋尺
B.橫尺及測(cè)量頭
C.門(mén)型立尺及上橫尺
D.輔助測(cè)量頭和安裝各種用途量尺的固定器
A.只能用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的尺寸表示
B.只能用三維的數(shù)據(jù)表示
C.A、B兩種都可以表示
A.前面
B.中部
C.后面
最新試題
在實(shí)際測(cè)量中,零平面也叫零點(diǎn),是（）的基準(zhǔn)長(zhǎng)度。
（）多用于測(cè)量點(diǎn)對(duì)點(diǎn)之間的距離。
用對(duì)角線(xiàn)方法測(cè)量時(shí)，兩個(gè)對(duì)角線(xiàn)的數(shù)據(jù)相同，測(cè)量的部件（）變形。
大客車(chē)側(cè)窗框?qū)蔷€(xiàn)長(zhǎng)度差應(yīng)控制在（）以?xún)?nèi)。
如果汽車(chē)前部碰撞就選擇（）的基準(zhǔn)點(diǎn)作為長(zhǎng)度基準(zhǔn)點(diǎn)。
大客車(chē)車(chē)門(mén)框?qū)蔷€(xiàn)長(zhǎng)度差不能大于（）。
有兩個(gè)圓孔，一個(gè)圓孔直徑為10mm，另一個(gè)圓孔直徑為26mm，測(cè)得其內(nèi)緣間距為300mm，外緣間距為336mm，則孔中心距為（）。
當(dāng)測(cè)量孔直徑大于測(cè)量頭直徑時(shí)，為了用軌道式量規(guī)進(jìn)行精確測(cè)量，在兩測(cè)量孔的直徑相同時(shí)，就需用（）法。
在進(jìn)行車(chē)身測(cè)量時(shí)，長(zhǎng)、寬、高的測(cè)量基準(zhǔn)分別有（）。
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)艙數(shù)據(jù)圖，（）的說(shuō)法是正確的。