A．對(duì)同一部位，盡量不要同時(shí)更換零、部件與進(jìn)行校正
B．校正之前，應(yīng)首先完成其他所有的修理作業(yè)
C．嚴(yán)格控制加熱溫度和加熱區(qū)域，采用逐步加溫和提高焊接速度的方式進(jìn)行修理作業(yè)
D．校正作業(yè)時(shí)注意按照技術(shù)數(shù)據(jù)逐步、間歇地施壓校正，防止過(guò)度校正
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你可能感興趣的試題
A．由于機(jī)械加工產(chǎn)生的機(jī)械應(yīng)力
B．焊接作業(yè)而產(chǎn)生熱應(yīng)力積累
C．不正確的鈑金作業(yè)產(chǎn)生的應(yīng)力積累
D．由于變形、損傷而產(chǎn)生的應(yīng)力積累
A．油污
B．殘存的油漆
C．表面防銹膜
D．銹蝕物
A．消除應(yīng)力
B．防止腐蝕
C．表面美觀
D．充分延展
A．水平控制面
B．垂直控制面
C．中心控制面
A．控制水平方向上
B．控制高度方向上
C．控制垂直橫向上
最新試題
輕型原子灰改善了（）性能。
塑料件修理方法應(yīng)用最普遍的是（）。
多采用大量加熱的方法來(lái)消除應(yīng)力。
按金屬在焊接時(shí)所處的狀態(tài)及工藝特點(diǎn)將焊接方法分類時(shí)，不包括以下哪一種？（）
玻璃鋼車身板件可以用粘接的方法進(jìn)行修復(fù)。
更換外蒙皮時(shí)，對(duì)外蒙皮應(yīng)做（）處理。
對(duì)焊接質(zhì)量進(jìn)行破壞性試驗(yàn)時(shí)一般采用從焊縫部位（）焊件的方法。
我國(guó)工頻的頻率是多少赫茲？（）
對(duì)于車身板件的腐蝕損壞，通常采用更換的方法來(lái)補(bǔ)救。
車身板件在對(duì)塑性填料涂布區(qū)域進(jìn)行清潔時(shí)沒有清潔劑可用溶劑代替。