在無(wú)級(jí)變速器上，帶輪是通過(guò)兩（）傳送動(dòng)力。

在分離輪面上行駛的汽車對(duì)低附著系數(shù)路面一側(cè)驅(qū)動(dòng)車輪施加制動(dòng)力，可以使在（）的驅(qū)動(dòng)輪提高驅(qū)動(dòng)力。

汽車在路面上行駛時(shí)，其驅(qū)動(dòng)力主要取決于（）和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩和功率。

ZF-9HP自動(dòng)變速器是（）速變速器。

對(duì)無(wú)級(jí)變速器進(jìn)行壓力試驗(yàn)時(shí)，下列（）不是從動(dòng)帶輪壓力太高的原因。

轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器G85的精度是（）度。

下列（）元件不在滑閥程中。

汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)在建壓階段時(shí)（）應(yīng)打開。

飛度CVT換擋桿在R檔位時(shí)，車輛不能行駛的故障原因不包括（）。

在下面（）的情況下，后軸會(huì)發(fā)生側(cè)滑。