A.S+H2S
B.H2S+RSH
C.S+H2S+RSH
D.H2+H2S
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A.四氧化三鐵
B.三氧化二鐵
C.氧化亞鐵
D.氫氧化亞鐵
A.硫化
B.環(huán)烷酸腐蝕
C.蠕變/應(yīng)力斷裂
D.熱疲勞
A.一般調(diào)節(jié)閥是兩位式的
B.主要閥門前加裝了用電信號(hào)控制的電磁閥
C.調(diào)節(jié)閥選用閘閥
D.設(shè)有預(yù)報(bào)警信號(hào)
A.冷卻水溫度
B.穩(wěn)定塔經(jīng)壓力補(bǔ)償?shù)乃诇囟?br />
C.吸收劑流量
D.穩(wěn)定汽油蒸氣壓
A.各路爐管進(jìn)料流量設(shè)定值
B.煙道擋板的開度
C.加熱爐總處理量
D.各路爐管進(jìn)口壓力
最新試題
吸收穩(wěn)定單元多變量控制系統(tǒng)中前饋?zhàn)兞堪ǎǎ?/p>
以下離心式壓縮機(jī)的工作曲線，（）是由壓縮機(jī)本身的性能所決定的。
延遲焦化裝置實(shí)施先進(jìn)過程控制的目標(biāo)是（）。
吸收穩(wěn)定開工引汽油餾程為（）。①吸收塔（解吸段）②汽油出裝置線③吸收塔進(jìn)料④吸收塔（吸收段）
按管束布置方式空冷器分為（）等形式。
使用鉆機(jī)絞車時(shí)，方法不正確的是（）。
DCS監(jiān)控級(jí)常用的控制算法包括（）。
蒸汽透平的調(diào)節(jié)和保安系統(tǒng)主要包括（）。
往復(fù)式壓縮機(jī)的排氣量調(diào)節(jié)分為連續(xù)調(diào)節(jié)與間斷調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)方法正確的是（）。
蒸汽透平機(jī)組冷凝器真空度低的原因包括（）。