A．塞尺
B．游標(biāo)卡尺
C．直尺和塞尺
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A．塞尺
B．游標(biāo)卡尺
C．直尺和塞尺
A．對(duì)普通氣門(mén)挺柱要進(jìn)行泄漏試驗(yàn)
B．對(duì)液壓挺柱要進(jìn)行泄漏試驗(yàn)
C．對(duì)兩種氣門(mén)挺柱都要進(jìn)行泄漏試驗(yàn)
A．0.03～0.05
B．0.003～0.005
C．0.3～0.5
A．眼看的方法
B．超聲波探傷方法
C．磁力探傷方法
A．將活塞環(huán)放在鋪有“0”號(hào)砂紙的平板上進(jìn)行砂磨
B．用平銼刀銼削
C．銼削相配的活塞環(huán)槽
最新試題
齒輪式機(jī)油泵維修后的主要檢驗(yàn)項(xiàng)目是在規(guī)定轉(zhuǎn)速下的（）
檢驗(yàn)汽缸體、汽缸蓋細(xì)微裂紋的有效方法是（）
在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通（不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)）時(shí)，機(jī)油壓力表指針指示值略大于0，說(shuō)明（）
對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器的檢驗(yàn)，通常是檢驗(yàn)其閥門(mén)的（）
變速器殼體形位誤差的檢測(cè)項(xiàng)目為（）
在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通（不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)）時(shí)，冷卻液溫度表指針不動(dòng)，但將冷卻液溫度傳感器的接線柱搭鐵后冷卻液溫度表指針偏轉(zhuǎn)到最右位置，說(shuō)明（）
點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通后電磁式燃油表指針始終指“1”，說(shuō)明（）
氣門(mén)常見(jiàn)的損傷有（）
在接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后轉(zhuǎn)動(dòng)觸發(fā)葉輪時(shí)，霍爾式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器的信號(hào)電壓：當(dāng)葉片進(jìn)入點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器的氣隙時(shí)應(yīng)為9.8V左右；當(dāng)葉片離開(kāi)氣隙時(shí)應(yīng)為（）
用屏幕法檢查前照燈近光光形時(shí)，屏幕應(yīng)位于汽車正前方（）m。