不能驗(yàn)出票內(nèi)金額的是（）

發(fā)布書面調(diào)度命令時(shí)要按“一擬、二簽、三發(fā)布、四復(fù)誦核對(duì)”程序辦理。

站內(nèi)有故障列車不能繼續(xù)運(yùn)行，請(qǐng)求救援時(shí)，才準(zhǔn)許向有車線接入救援列車。

車站使用緊急停車按鈕后，列車將收不到準(zhǔn)許運(yùn)行的速度碼，但還是可以運(yùn)行。

電話記錄號(hào)碼如果發(fā)出后并沒生效，在本次循環(huán)中可以再次使用。

依據(jù)線路的質(zhì)量能夠承擔(dān)列車最大速度的稱為（）。

準(zhǔn)許列車占用區(qū)間的依據(jù)是（）。

縱向連掛救援時(shí)，乘客不用轉(zhuǎn)移到救援列車上，在故障列車載人的情況下，由救援列車將故障列車牽引或推進(jìn)到就近車站疏散乘客。

在車站綜控室和列車司機(jī)室均設(shè)二級(jí)母鐘。

重慶軌道交通二號(hào)線的信號(hào)設(shè)備是由列車超速防護(hù)自動(dòng)閉塞設(shè)備（ATP）、列車運(yùn)行自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）和聯(lián)鎖組成。