A、較場(chǎng)口站
B、大坪站
C、動(dòng)物園站
D、馬王場(chǎng)站
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A、較場(chǎng)口站
B、臨江門站
C、黃花園站
D、大溪溝站
A、60.2m
B、60m
C、60.5m
D、59.8m
A、正式運(yùn)行
B、全面開工
C、觀光運(yùn)行
D、試運(yùn)行
A、3.8米
B、3.5米
C、3.7米
D、3.6米
A、安全
B、生產(chǎn)
C、安全生產(chǎn)
D、運(yùn)營安全
最新試題
重慶軌道交通二號(hào)線的信號(hào)設(shè)備是由列車超速防護(hù)自動(dòng)閉塞設(shè)備(ATP)、列車運(yùn)行自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)(ATS)和聯(lián)鎖組成。
ATS車站顯示終端的系統(tǒng)菜單包含的內(nèi)容中以下不包含的是()。
用錄音電話發(fā)《夜間進(jìn)場(chǎng)作業(yè)令》,發(fā)令人口述出作業(yè)令相關(guān)內(nèi)容后即生效。
不能驗(yàn)出票內(nèi)金額的是()
對(duì)事故責(zé)任者,應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)和情節(jié),給予批評(píng)教育、經(jīng)濟(jì)處罰、行政處分,直至追究法律責(zé)任。
發(fā)車信號(hào)在列車頭部越過顯示人后收回。
準(zhǔn)許列車占用區(qū)間的依據(jù)是()。
發(fā)布書面調(diào)度命令時(shí)要按“一擬、二簽、三發(fā)布、四復(fù)誦核對(duì)”程序辦理。
列車運(yùn)行圖中上行列車的到、開符號(hào)畫在站名線上方;下行列車的到、開符號(hào)畫在站名線下方。
超速防護(hù)自動(dòng)閉塞時(shí),列車占用區(qū)間及發(fā)車憑證為()。