A、實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤最大化
B、把乘客送到目的地
C、為廣大市民提供優(yōu)秀的客運(yùn)服務(wù)
D、經(jīng)營收入獲得效益
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A、身體素質(zhì)
B、心理素質(zhì)
C、技能素質(zhì)
D、職業(yè)道德素質(zhì)
A、安全是城市軌道交通運(yùn)營生產(chǎn)的頭等大事
B、安全是體現(xiàn)效益的保證
C、安全是實(shí)現(xiàn)效益的保證
D、安全管理在有軌交通行業(yè)受到普遍重視
A、上班
B、購物
C、出行
D、生活
A、19.15
B、18.58
C、17.42
D、18.26
最新試題
電話記錄號(hào)碼如果發(fā)出后并沒生效,在本次循環(huán)中可以再次使用。
為保證列車在進(jìn)路上的運(yùn)行安全,在進(jìn)路、道岔和信號(hào)機(jī)之間建立的相互聯(lián)系與制約的關(guān)系稱為()。
縱向連掛救援時(shí),故障列車的乘客不用轉(zhuǎn)移到救援列車上,直接由救援列車將故障列車牽引或推進(jìn)到就近車站疏散乘客。
兩個(gè)及兩個(gè)以上的站間區(qū)間叫()。
身著制服在車站、列車上與乘客或員工爭(zhēng)吵、打架、斗毆的,考核扣()
發(fā)車指示器FFF表示()
縱向連掛救援時(shí),乘客不用轉(zhuǎn)移到救援列車上,在故障列車載人的情況下,由救援列車將故障列車牽引或推進(jìn)到就近車站疏散乘客。
不是車站值班員在辦理電話閉塞及接發(fā)列車前必須確認(rèn)的一項(xiàng)()。
在正線上列車連掛速度為()。
在車站綜控室和列車司機(jī)室均設(shè)二級(jí)母鐘。