多項(xiàng)選擇題單軸測力滾筒式制動試驗(yàn)臺由框架、（）等組成。
A．指示與控制裝臵
B．滾筒裝臵
C．測量裝臵
D．舉升裝臵
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1.多項(xiàng)選擇題液壓制動系各車輪阻滯力都超限的主要原因是制動主缸故障或制動踏板無自由行程，若個別車輪阻滯力超限，則主要原因是（）。
A．車輪制動器間隙過小
B．制動輪缸故障
C．制動蹄復(fù)位彈簧故障
D．輪轂軸承松曠
2.多項(xiàng)選擇題根據(jù)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2004）的規(guī)定，可以用（）檢測汽車制動性能。
A．摩擦系數(shù)
B．制動減速度
C．制動力
D．制動距離
3.多項(xiàng)選擇題在試驗(yàn)臺上進(jìn)行（）等試驗(yàn)時(shí)，除了要測量車速外，還必須測量汽車的行駛距離。
A．加速
B．滑行
C．油耗
D．底盤測功
4.多項(xiàng)選擇題影響燃料消耗的因素主要有（）等幾方面。
A．車輛的技術(shù)狀況
B．道路條件及氣候
C．車輛載重及拖運(yùn)情況
D．駕駛操作
5.多項(xiàng)選擇題底盤測功試驗(yàn)臺上采用的測功器的類型有（）。
A．水力測功器
B．電力測功器
C．機(jī)械測功器
D．電渦流測功器
最新試題
不屬于車輪外傾的原因是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
就車式動平衡正確的操作順序應(yīng)是（）（1）從動前輪動平衡（2）從動前輪靜平衡（3）驅(qū)動車輪靜平衡（4）驅(qū)動車輪動平衡
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車廢氣一般是不會從（）排出。
題型：單項(xiàng)選擇題
引起車輛行駛時(shí)產(chǎn)生推力角的因素為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
能引起轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量為正的是（）設(shè)計(jì)或調(diào)整不當(dāng)。
題型：單項(xiàng)選擇題
車輪前束使得車輪向前和向后滾動軌跡不一樣，將呈現(xiàn)（）趨勢。
題型：單項(xiàng)選擇題
哪項(xiàng)不是車輪動平衡時(shí)的準(zhǔn)備工作？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)側(cè)滑檢測不符合規(guī)定的要求時(shí)，只需調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的前束值到位即可。
題型：判斷題
以下車輪定位參數(shù)中，不可能引起輪胎異常磨損的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
不屬于柴油車檢測排放限值的方法是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題