A、閃光箭頭
B、施工標志
C、導(dǎo)向標志
D、A或C
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你可能感興趣的試題
A、限速標志
B、防撞桶
C、施工標志
D、警示燈
A、路攔
B、施工標志
C、交通引導(dǎo)員
D、防撞桶
A.中央分隔帶開口位置
B.車流量
C.相關(guān)部門指示
D.路面情況
A、警示頻閃燈
B、交通引導(dǎo)員
C、變道標志牌
D、限速標志
A、交通錐
B、水馬
C、警示頻閃燈
D、限速標志
最新試題
拱橋橋臺向后臺位移,原因是臺后土壓力偏小。()
隧道經(jīng)常性檢查宜采用簡單的檢查工具進行,及時填寫經(jīng)常性檢查記錄表,并保留必要的照片資料。()
地震動峰值加速度為0.10g 及以上地區(qū)的橋梁,應(yīng)采取相應(yīng)的抗震加固措施。()
隧道通風(fēng)設(shè)施選用的風(fēng)機,在環(huán)境溫度為250℃情況下其可靠運轉(zhuǎn)時間應(yīng)不低于80min。()
預(yù)應(yīng)力混凝土梁梁體豎向裂縫不準許有裂縫。()
設(shè)計水位按設(shè)計文件的數(shù)據(jù)編寫,精確至0.5m,并注明設(shè)計洪水頻率。()
公路養(yǎng)護的基本任務(wù)之一是貫徹“預(yù)防為主,防治結(jié)合”的方針,加強預(yù)防性養(yǎng)護,提高公路的抗災(zāi)害能力。()
對于重力式剛性實體基礎(chǔ),當承載力不足時一般采用擴大基礎(chǔ)加固法。()
橋梁抗災(zāi)能力鑒定一般采用現(xiàn)場測試與檢算的方法,特別重要的橋梁可進行模擬試驗。()
平面交叉兩相交公路斜交角度小于70°時,可對次要公路在交叉前后一定范圍內(nèi)作局部改線,使交叉的交角不小于70°。()