A、緩沖區(qū)
B、警告區(qū)
C、上游過(guò)渡區(qū)
D、工作區(qū)
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A、警告區(qū)起點(diǎn)
B、警告區(qū)內(nèi)
C、警告區(qū)與緩沖區(qū)之間
D、緩沖區(qū)起點(diǎn)
A、10
B、20
C、30
D、40
A、50
B、100
C、150
D、30
A、黃色
B、紅色
C、白色
D、橙色
A、警告區(qū)
B、緩沖區(qū)
C、工作區(qū)
D、上游過(guò)渡區(qū)
最新試題
高速公路、一級(jí)公路與鐵路相交叉時(shí),必須設(shè)置立體交叉。()
橋梁的橋面鋪裝損壞面積較大時(shí),可以在原橋面上直接加鋪。()
公路養(yǎng)護(hù)的基本任務(wù)之一是貫徹“預(yù)防為主,防治結(jié)合”的方針,加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù),提高公路的抗災(zāi)害能力。()
地下水主要指季節(jié)性積水,也包括路基、路面排水不良而造成的路旁積水和路面積水。()
橋梁離心力的大小與平曲線半徑成反比。()
大型渡口,應(yīng)具備水位、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度等觀測(cè)設(shè)施。()
漫水橋和漫水路面是允許洪水漫過(guò)橋面或路面的結(jié)構(gòu)物, 一般在交通量小的次要道路中采用。()
跨中撓度指橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在荷載作用下跨中截面產(chǎn)生的豎向位移。一般有上拱和下?lián)蟽煞N情況。()
當(dāng)涵洞位置不當(dāng),過(guò)水能力不足時(shí)應(yīng)進(jìn)行改建。改建施工宜分段進(jìn)行,并做好接縫的防水處理。()
平面交叉兩相交公路斜交角度小于70°時(shí),可對(duì)次要公路在交叉前后一定范圍內(nèi)作局部改線,使交叉的交角不小于70°。()