A、警告區(qū)
B、上游過渡區(qū)
C、工作區(qū)
D、視具體情況而定
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A、上游過渡區(qū)
B、工作區(qū)
C、警告區(qū)
D、警告區(qū)和上游過渡區(qū)之間
A、工作區(qū)
B、上游過渡區(qū)
C、下游過渡區(qū)
D、終止區(qū)
A.移動(dòng)式
B.臨時(shí)式
C.穩(wěn)固式
D.固定式
A、現(xiàn)場(chǎng)安全處置措施
B、應(yīng)急預(yù)案
C、技術(shù)交底制度
D、專項(xiàng)技術(shù)組織設(shè)計(jì)
A.警示頻閃燈
B.交通錐
C.導(dǎo)向標(biāo)志牌
D.水馬
最新試題
橋梁混凝土缺陷修補(bǔ)完成后,梁體平整度采用鋼尺丈量法,準(zhǔn)許偏差在3mm。()
公路養(yǎng)護(hù)的基本任務(wù)之一是貫徹“預(yù)防為主,防治結(jié)合”的方針,加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù),提高公路的抗災(zāi)害能力。()
懸索橋的剛度較小,特別是加勁梁剛度小、橋?qū)挾容^窄的中小懸索橋,往往出現(xiàn)影響正常使用的過大變形。()
跨中撓度指橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在荷載作用下跨中截面產(chǎn)生的豎向位移。一般有上拱和下?lián)蟽煞N情況。()
吊桿的減震裝置要保持正常的工作狀態(tài),發(fā)現(xiàn)異常或失效要及時(shí)處理。()
橋梁腹板抗剪切強(qiáng)度不夠時(shí),可采用加豎向預(yù)應(yīng)力加固。()
當(dāng)涵洞位置不當(dāng),過水能力不足時(shí)應(yīng)進(jìn)行改建。改建施工宜分段進(jìn)行,并做好接縫的防水處理。()
當(dāng)由于軟土地基沉降、路基翻漿等病害,引起橋頭跳車、路基沉陷時(shí),應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施進(jìn)行處治。()
預(yù)應(yīng)力混凝土梁梁體豎向裂縫不準(zhǔn)許有裂縫。()
橋面應(yīng)經(jīng)常清掃、排除積水,清除泥土、雜物、冰棱和積雪,保持橋面平整、清潔。()