A.自由電子填補(bǔ)空穴所形成的
B.價(jià)電子填補(bǔ)空穴所形成的
C.自由電子定向運(yùn)動(dòng)所形成的
D.價(jià)電子的定向運(yùn)動(dòng)所形成的
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A.放大器級(jí)與級(jí)之間耦合的目的是將前級(jí)放大器的信號(hào)送到下級(jí)放大；
B.直接耦合的優(yōu)點(diǎn)是對(duì)信號(hào)不衰減；
C.阻容耦合和變壓器耦合的優(yōu)點(diǎn)是各級(jí)工作點(diǎn)相互影響，變壓器耦合還可達(dá)到阻抗匹配的目的；
D.以上說法都對(duì)。
最新試題
出現(xiàn)推力（發(fā)導(dǎo)）油槽油位異常的現(xiàn)象有哪些，應(yīng)如何處理？
出現(xiàn)變壓器溫度不正常升高應(yīng)如何檢查處理？
出現(xiàn)事故低油壓的現(xiàn)象有哪些，應(yīng)如何處理？
根據(jù)事故前運(yùn)行方式及有關(guān)現(xiàn)象簡(jiǎn)述其事故處理要點(diǎn)： 1）題目：173FB差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作。 2）事故前運(yùn)行方式：172F、174F、175F備用，171F、173F運(yùn)行，兩臺(tái)機(jī)AGC投入，全廠AGC投遠(yuǎn)方控制，各帶50MW負(fù)荷。110KV、220KV為正常運(yùn)行方式。12B做預(yù)防性試驗(yàn)，10KV I段獨(dú)立， III段帶II段，廠用電自動(dòng)流程退出，廠用400V為分段運(yùn)行方式。 3）事故現(xiàn)象：“3FB發(fā)變組差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作”，“203DL、930DL、903DL、905DL、803DL”報(bào)分并轉(zhuǎn)綠燈，“交流控制電源消失”，“173F事故停機(jī)”，“3F風(fēng)閘未落下停機(jī)失敗”，工業(yè)電視顯示173號(hào)機(jī)頂蓋漏水大等。
下圖為自動(dòng)重合閘后加速保護(hù)原理接線圖，試畫出它的直流展開圖。
作出功率因數(shù)為1.0，滯后0.8，超前0.8的發(fā)電機(jī)外特性曲線。
電調(diào)水頭手動(dòng)設(shè)置過大或過小的情況下，對(duì)開停機(jī)及運(yùn)行過程中有何影響？
出現(xiàn)哪些情況時(shí)，可在上位機(jī)或現(xiàn)地LCU上啟動(dòng)“緊急停機(jī)”流程實(shí)現(xiàn)緊急停機(jī)？（按機(jī)旁盤上緊急停機(jī)按鈕之前，應(yīng)確認(rèn)機(jī)組出口開關(guān)在斷開）
出現(xiàn)頂蓋水位異常的現(xiàn)象有哪些，應(yīng)如何處理？
出現(xiàn)剪斷銷剪斷的現(xiàn)象有哪些，應(yīng)如何處理？