A.公轉(zhuǎn)
B.自轉(zhuǎn)
C.即公轉(zhuǎn)又自轉(zhuǎn)
D.自由旋轉(zhuǎn)
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A.公轉(zhuǎn)
B.自轉(zhuǎn)
C.即公轉(zhuǎn)又自轉(zhuǎn)
D.自由旋轉(zhuǎn)
A.轉(zhuǎn)向盤
B.向直拉桿
C.轉(zhuǎn)向梯形
D.主銷后傾角
A.可變傳動(dòng)比
B.定傳動(dòng)比
C.角傳動(dòng)比
D.齒輪傳動(dòng)比
A.空壓機(jī)
B.制動(dòng)氣室
C.繼動(dòng)閥
D.制動(dòng)閥
A.踏板自由行程太大
B.壓緊彈簧彈力不均
C.液壓式離合器液壓系統(tǒng)內(nèi)有空氣
D.其他各項(xiàng)都是
最新試題
每臺(tái)增壓器隨機(jī)配備有一套專用工具，在拆卸時(shí)要予以充分利用。
車輛可以有一個(gè)倒車燈，也可以有兩個(gè)倒車燈。
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí)，制冷劑罐倒置會(huì)是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī)，進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
當(dāng)水箱溫度傳感器檢測(cè)到水箱溫度低于閾值時(shí)，風(fēng)扇繼電器結(jié)合，風(fēng)扇電機(jī)停止工作。
液力變矩器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的（）上。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
不管使用何種液體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫，其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
若排氣管時(shí)通時(shí)堵，則排氣時(shí)的反壓力增大，會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同，它所配的邏輯電路板較易損壞，在診斷過(guò)程中，還要特別小心謹(jǐn)慎，防止失誤而造成損壞。