A.5mm2
B.6mm2
C.7mm2
D.8mm2
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A.380V
B.10kV
C.25kV
D.30kV
A.有效信息
B.無效信息
C.可用信息
D.不可用信息
A.“1”
B.“咖”
C.“一”
D.無顯示
A.開始電阻很小,然后進(jìn)一步減少
B.開始電阻較大,然后逐漸減少
C.開始電阻較大,然后進(jìn)一步增大
D.開始電阻很小,然后逐漸增大
A.9層
B.10層
C.11層
D.12層
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最新試題
四顯示區(qū)間自動(dòng)閉塞的通過信號(hào)機(jī)有4種顯示,能預(yù)告列車前方3個(gè)閉塞分區(qū)的狀態(tài)。
四顯示自動(dòng)閉塞在列車追蹤間隔時(shí)間內(nèi),一般劃分為不少于4個(gè)閉塞分區(qū)排列信號(hào)機(jī)。
電纜轉(zhuǎn)向及分支處應(yīng)設(shè)置電纜埋設(shè)標(biāo)。
在交越或接近電力線、危及人身安全的線路作業(yè)時(shí),必須聯(lián)系停電或采取可靠的安全防護(hù)措施。
焊劑是一種焊接輔助材料,它能去除氧化物并防止焊接時(shí)金屬表面再次氧化。
移頻信號(hào)是一種振幅不變、頻率恒定的信息。
當(dāng)UPS電源故障時(shí),可以將UPS甩掉,直接向設(shè)備供電。
因軌道電路發(fā)生故障需要引導(dǎo)接車時(shí),車站值班員應(yīng)派勝任人員認(rèn)真檢查進(jìn)路,經(jīng)匯報(bào)后,方可開放引導(dǎo)信號(hào)。
當(dāng)列車尾部通過道口后,道口自動(dòng)邐》口表示燈應(yīng)立即熄滅,蜂鳴器停止鳴響。
電氣化區(qū)段室外的信號(hào)干線電纜應(yīng)使用綜合護(hù)套信號(hào)電纜。