A.產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)識(shí)的內(nèi)容一般有產(chǎn)品的型號(hào)、件號(hào)、名稱、規(guī)格和廠名、商標(biāo)等
B.產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)識(shí)的形式一般有粘貼標(biāo)簽、掛標(biāo)牌、打鋼印、記號(hào)筆手寫(xiě)、噴墨射印、電筆刻蝕和條形碼等，也可采用隨行文件（如流轉(zhuǎn)單）的方式
C.產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)識(shí)的部位一般在產(chǎn)品上、包裝上、料架上、專用手推車(chē)上、工位器具上和座位上等
D.產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)識(shí)必須方便隨時(shí)更換
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最新試題
根據(jù)《2010通則》規(guī)定，如以航空運(yùn)輸方式運(yùn)送貨物，則外銷(xiāo)合同中貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)該采用（）。
在區(qū)域性經(jīng)濟(jì)集團(tuán)互惠原產(chǎn)地證書(shū)中，屬于中國(guó)與智利間貨物貿(mào)易所使用的原產(chǎn)地證書(shū)是（）。
在國(guó)際貿(mào)易貨物買(mǎi)賣(mài)中，實(shí)際支付“明傭”的一方通常是（）。
國(guó)家的出口退稅政策，是將報(bào)送離境并在生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)繳納的（）退還給出口企業(yè)，從而使出口商品以不含稅的價(jià)格進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。
對(duì)應(yīng)于集裝箱規(guī)格尺寸，40’C 意指C 型集裝箱。（）
通過(guò)正向加捻或反向加捻可直接增加紗線的色牢度。（）
OEM 是一種貼牌加工的簡(jiǎn)稱，也是極易發(fā)生“知識(shí)產(chǎn)權(quán)”糾紛的貿(mào)易方式之一。（）
不論是貿(mào)易型還是生產(chǎn)型外貿(mào)企業(yè)，其涉及進(jìn)出口商品種類必須遵守國(guó)際及國(guó)家的相關(guān)規(guī)定或要求，簡(jiǎn)言之，必須在工商部門(mén)核準(zhǔn)的經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)開(kāi)展對(duì)外貿(mào)易活動(dòng)。（）
無(wú)論是包工包料還是包工不包料，發(fā)包企業(yè)都需派跟單員到生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行跟單，跟蹤質(zhì)量、數(shù)量和交貨期。（）
去年4月1日起，隨著“單一窗口”實(shí)施，海關(guān)提升了處理進(jìn)出口事宜效率。（）