A.輕污油線
B.重污油線
C.火炬線
D.地下污油線
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.輕污油線
B.重污油線
C.火炬線
D.地下污油線
A.及時(shí)調(diào)整操作,不用改走污油
B.改走污油線,盡快調(diào)整加樣
C.降低裝置處理量,調(diào)整操作
D.提高加熱爐出口溫度
A.分餾降量生產(chǎn),保證產(chǎn)品合格
B.產(chǎn)品改走污油,盡快點(diǎn)爐恢復(fù)
C.產(chǎn)品改走污油,裝置停工處理
D.產(chǎn)品改走污油,反應(yīng)緊急泄壓
A.組分變重不合格
B.維持流量不變
C.保持組分不變
D.隨著氣化率降低逐漸減少
A.機(jī)泵故障
B.儀表故障
C.操作失誤
D.原料組成變化
最新試題
催化劑預(yù)硫化結(jié)束前,循環(huán)氫中的硫化氫濃度應(yīng)小于20000ppm。()
低壓分離器的低分氣除外排酸性氣回收系統(tǒng)外,還可以直接排大氣。()
開工時(shí)分餾塔的中段回流應(yīng)先于頂回流的建立。()
更高的催化劑裝填密度有利于降低反應(yīng)空速。()
進(jìn)油時(shí)各塔液位不應(yīng)滿塔或過低,一般控制在60~80為宜。()
針對(duì)銨鹽析出的不同部位設(shè)置注水的位置、數(shù)量,一般在高壓空冷出口及最后兩臺(tái)高壓換熱器管程出口設(shè)置注水點(diǎn)。()
采用串級(jí)調(diào)節(jié)回路,有利于克服來自主回路的干擾。()
反應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)油后要及時(shí)監(jiān)控高分系統(tǒng)的液位,防止減空。()
對(duì)于加氫裂化催化劑的硫化劑,二硫化碳的分解溫度要高于二甲基二硫。()
為保持反應(yīng)器的物料平衡,每次提高進(jìn)料量應(yīng)連續(xù)調(diào)整。()