A.回路數(shù)目
B.支路方向
C.回路繞行方向
D.支路數(shù)目
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A.代數(shù)和
B.總和
C.代數(shù)差
D.和
A.大于
B.小于
C.約等于
D.等于
A.接點(diǎn)
B.結(jié)點(diǎn)
C.節(jié)點(diǎn)
D.拐點(diǎn)
A.代數(shù)和
B.和
C.代數(shù)差
D.差
A.速度調(diào)節(jié)器起作用
B.電流調(diào)節(jié)器起作用
C.兩個(gè)調(diào)節(jié)器都起作用
D.兩個(gè)調(diào)節(jié)器都不起作用
最新試題
交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有（）
因?yàn)檠趸\避雷器（），因此具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
配電箱運(yùn)行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障，解決方案是（）
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù)，由于這種配電型斷路器無躲過電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的可返回特性，為了避免電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作，它的（）
對(duì)于輸電線路覆冰處理，下列除冰方法不屬于熱力法的是（）
對(duì)（）不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)低速時(shí)主電流過低，此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流（）的電流值，這樣高速時(shí)主電流即會(huì)下降。
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路，可以通過測量新的同型號(hào)線圈的（）來判定。
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài)，例如電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)哪些元件工作、哪些觸點(diǎn)閉合等，因而查找電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障時(shí)只需要注意這些元件的（）
對(duì)于高壓側(cè)為6（10）kV，連接組別為Y，yn0的降壓變壓器，其保護(hù)裝置的接線方式有（）