A.水平狀態(tài)
B.鉛垂狀態(tài)
C.傾斜狀態(tài)
D.豎直狀態(tài)
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A.6~17°
B.6~9°
C.9~17°
D.7~14°
A.8~11°
B.9~14°
C.7~9°
D.7~14°
A.8~9°
B.9~11°
C.8~11°
D.8~12°
A.運行角度
B.動態(tài)角度
C.靜態(tài)角度
D.暫態(tài)角度
A.受頂
B.受拉
C.受壓
D.受擠
最新試題
電纜終端母排及零部件應與()等保持足夠的絕緣距離。頂部端子對地空氣絕緣距離不小于450mm。
接觸網(wǎng)安全等級五級允許擔當下列哪些工作?()
普速鐵路接觸網(wǎng)工作人員安全等級五級的人員允許擔當?shù)墓ぷ鳌#ǎ?/p>
工作票中規(guī)定的作業(yè)任務完成后,由工作領導人確認具備送電、行車條件,清點全部()撤至安全地帶,拆除接地線,宣布作業(yè)結束,通知要令人請求消除停電作業(yè)命令。
每次作業(yè)前,由工作領導人指定安全等級不低于三級的作業(yè)組成員作為要令人員向供電調度員申請作業(yè)命令。在申請作業(yè)命令時,要說明()等。
在變電所、()處進行斷開吸上線、電纜及其屏蔽層的檢修時應采用垂直作業(yè)。
行車防護人員防護時應做好的事項有哪些?()
供電調度員在發(fā)布停電作業(yè)命令前,要做好下列工作:確認所有饋電線()均已斷開。
非常規(guī)檢查是指在特殊情況下進行的狀態(tài)檢查。一般用于在接觸網(wǎng)發(fā)生()或出現(xiàn)極端天氣氣候條件和災害后,對相應接觸網(wǎng)設備狀態(tài)變化、損傷、損壞情況進行檢查。
各種標識和揭示牌應(),不得侵入限界,與行車有關的標識一般應設于列車運行方向的左側。