在自動(dòng)閉塞區(qū)段的短尺軌上有時(shí)會(huì)產(chǎn)生大小孔，它出波顯示類(lèi)似于螺孔下斜裂紋，探傷中應(yīng)仔細(xì)區(qū)分。

蘭姆波是板波的一種，板波按振動(dòng)形態(tài)可分為對(duì)稱(chēng)型和非對(duì)稱(chēng)型二種。

板波法檢出靈敏度除取決于儀器工作條件外，還取決于波的形式。

0度探頭發(fā)生失底波或減弱，應(yīng)適當(dāng)開(kāi)大增益，若有底波顯示，可不判傷。

縱向裂紋在鋼軌正常條件下，0度探頭探測(cè)中會(huì)發(fā)生失底波或減弱的現(xiàn)象。

拉長(zhǎng)孔即在螺孔拉長(zhǎng)的曲口，產(chǎn)生近似螺孔水平裂紋的回波，可用0度探頭對(duì)螺孔測(cè)長(zhǎng)或拆檢進(jìn)行鑒別。

非對(duì)稱(chēng)型蘭姆波在薄板中心作縱向運(yùn)動(dòng)，上下表面作相位相同的橢圓運(yùn)動(dòng)。

軌腰斜裂紋回波顯示離基線0刻度（A型顯示）越遠(yuǎn)或圖形顯示（B型顯示）越近，則裂紋距軌面越深。

超聲波探傷在無(wú)損探傷方法中檢測(cè)靈敏度最高的一種方法。

重視37度現(xiàn)場(chǎng)探傷靈敏度的調(diào)節(jié)和修正，當(dāng)軌面銹蝕嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)及進(jìn)修正探傷靈敏度，保證鋼軌不良地段核傷的檢出。